‘Milyonlarca araç trafikten men edilebilir’

CHP Antalya Milletvekili Çetin Osman Budak; “Dört aydır sigorta şirketlerinin poliçe kesmeme ısrarı nedeniyle birçok acente kapısına kilit vuracak noktaya geldi. İstemelerine karşın zarurî sigortalarını yenileyemeyen araç sahipleri, binlerce lira trafik cezaları ile karşı karşıya kalacak. Sigortasını yaptıramayan araçlar, araç muayenelerini de yaptıramıyorlar. Milyonlarca araç trafikten men edilmesi bile mümkün” dedi.

CHP Antalya Milletvekili ve Sanayi ve Ticaret Kurulu Üyesi Çetin Osman Budak, bilhassa dört aydır mecburî trafik sigortasında yaşanan problemlerin TBMM’de araştırılmasını istedi.  TBMM Başkanlığı’na CHP’li milletvekillerinin imzalarıyla bir araştırma önergesi veren Budak; “Sigorta dalındaki kriz kördüğüme dönüştü” dedi.

“SİGORTA KESİMİNDEKİ KRİZ SÜRDÜRÜLEMEZ”

Eylül ayı ile birlikte yürürlüğe giren aylık yüzde 4,75 otomatik artırımların da kesimin sıkıntılarını çözmekten uzak olduğunu söz eden Budak, “Sigorta şirketleri fahiş fiyat artışlarına karşın, mecburî trafik sigortalarını yenilememekte direniyor.

Sektörü elinde tutan yabancı sigorta şirketleri, zarurî trafik sigortası sistemini büsbütün kilitlemiş durumda. Krizi çözmesi gereken kamu kurumu olan Türkiye Sigorta da yabancı şirketlerle tıpkı yolu izliyor. Hem araç sahipleri hem de acenteler son derece mağdur. Sigorta kesimindeki kriz sürdürülemez” diye konuştu.

CHP Antalya Milletvekili Çetin Osman Budak

“HEM KÜÇÜK SİGORTA ŞİRKETLERİ HEM ACENTELER KEPENK KAPATACAK”

Budak ve CHP’li Milletvekilleri tarafından TBMM Başkanlığına sunulan araştırma önergesinin münasebetinde şu tespitler yer aldı; “Sigortacılık bölümü gerçek olarak büyüyor. Buna karşın dolar kurunun 18 TL’yi geçmesi, başta araç sigortaları olmak üzere hasar maliyetlerindeki artış, mali gelirler ve teknik kârlarda düşüş birçok şirketi zorlamaya başladı. 2022 yılı hayat dışı bölümde kar, 2021 yılına nazaran önemli oranda azalmıştır.

Türkiye Sigorta Birliği datalarına nazaran, hayat dışı dalda teknik kâr, bu birinci yarısında 281 milyon TL olarak gerçekleşti. Geçen yılın birebir periyodunda hayat dışı kesimde 4,1 milyar TL teknik kâr elde edilmişti. 2021 yılına nazaran hayat dışı kesimde kar 3,8 milyar TL azaldı. Sermaye artırımı yapamayan şirketlerin, bölümden ya da belirli branşlardan çekilmesi bekleniyor. Sigorta pazarı açısından bakıldığında memleketler arası ortaklı şirketlerin büyük bir hisseye sahip olduğu ve adeta monopol pozisyonunda oldukları görülüyor.

SEDDK’nın 2020’de açıkladığı sigortacılık ve özel emeklilik faaliyetleri hakkında rapora nazaran, aktif 63 şirketten, 40 tanesi memleketler arası ortaklıdır. Milletlerarası ortaklı 40 şirketin 36’sında memleketler arası sermaye hissesi yüzde 50’nin üzerindedir. Mecburî trafik sigortasında azami (tavan) fiyat uygulamasının başladığı 2017 yılından beri daldaki meseleler artarak devam etmektedir. Yüksek enflasyondan ötürü araç fiyatlarının, kesim maliyetlerinin ve personellik masraflarının artışına bağlı olarak artan maliyetler karşısında sigorta şirketleri, riski yüksek gördüğü için poliçe üretmekten kaçınmaktadır.

Aylık ve azami primlerde yapılan artışlarla son bir yılda araç sigorta primlerine yapılan artırım yüzde 135’e ulaştı. Ayrıyeten trafikte sorumlu davranan, kurallara uyan ve kazaya karışmayan araç şoförlerine uygulanan hasarsızlık indirim oranlarında da azalışa gidilmiştir. Bu yılın birinci altı ayında, trafiğe kayıtlı her 5 araçtan 1’nin mecburî sigortası, her 4 araçtan 1’i kasko yaptırmamıştır.

Related Posts

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.